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中古【在庫 SALE / セール】【2014年モデル】NEILPRYDE(ニールプライド) BURA SL (ビューラ SL)


販売価格 198,000円(税込217,800円)
型番 【3001018070174】
新品参考価格 480,000円(税込528,000円)
在庫状況 在庫数が不足しています


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商品説明

【プロの整備士による整備済み車両】

【完組車・工具不要、すぐにお乗りいただけます】



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メーカー参考価格:¥528000(税込)⇒通常中古販売価格:¥264000(税込)
⇒SALE価格:¥217800(税込)





商品説明

●超軽量!!フレーム重量710gのオールラウンドマシン!!

●完成車実測重量:7.60kg

●炭素繊維に樹脂を浸透させたプリブレイクカーボンを採用することでカーボン積層を削減し、軽量性を実現

●ウィンドサーフィン製作で培った”しなり”を活かしたフレームは快適性と加速感が非常に高いレベルでバランスされたバイク

●軽量性を活かしたヒルクライムはもちろん、軽量バイクとは思えないほど乗り心地、快適性が高いのでロングライドにもオススメ

●カラー:ブラックホワイト

●サイズ(適応身長):490mm(163〜173cm)

●状態:中古車 美品
キズ箇所:フロントフォーク左右 シートチューブ右側 シートステー左側

●純正からの変更点:タイヤ


〜STAFFインプレはコチラ〜





フレームジオメトリー

フレームサイズHASATTHTFCRCBBFOWBSHSKRH適応身長
49072.574530120-4057545967-530378167~173

FS:FRAME SIZEBB:BB DROP
HA:HEAD ANGLEFO:FORK OFFSET
SA:SEAT ANGLEWB:WHEEL BASE
TT:TOP TUBESH:STAND OVER HEIGHT
HT:HEAD TUBESK:STACK
FC:FRONT CENTERRH:REACH
RC:REAR CENTER

スペック表

ブランド NEILPRYDE(ニールプライド)
年式 2014年モデル
車種・品名 BURA SL (ビューラ SL)
タイヤサイズ 700×25c
フレームサイズ シートチューブ長
(メーカーサイズ)
490mm
トップチューブ長
(ホリゾンタル)
530mm
適正身長目安 167~173cm
変速 2×11speed
ペダル なし
スペック フレーム C6.9 TORAY UD
フォーク C6.9 TORAY UD(1-1/8 to 1-1/4)
クランクセット FC-6800 50-34T
BB -
Fメカ FD-6800
Rメカ RD-6800
シフター ST-6800
スプロケット CS-6800 11-25T
ブレーキレバー CS-6800 11-25T
ブレーキ BR-6800
タイヤ IRC ROADLITE 700×25c
ホイール SHIMANO WH-RS31
ハンドル NEILPRYDE AL MATRIX 420mm
ステム NEILPRYDE AL MATRIX 100mm
ヘッドセット -
サドル NEILPRYDE RACE
シートポスト NEILPRYDE AL MATRIX


カーボンのしなりを知り尽くしたウィンドサーフィンの一流メーカーが作るカーボンフレーム


NEILPRYDEと言えば、ウィンドサーフィンの一流メーカー。

自転車、ロードバイクの世界ではフレームの”剛性”が語られることがほとんどで、”高剛性”という言葉が飛び交っていますが、ウィンドサーフィンのマストで重要になるのが”しなり”

釣り竿のカーボンロッドみたいな感じがイメージしやすいかもしれません。

カーボンをしなりに関して、豊富な技術と経験値を持つNEILPRYDEがロードバイクフレームを作ったら??

剛性だけでは語れない加速に伸びがあるフレームに仕上がっています。



ヒルクライム寄りのオールラウンダーに位置づけられるBURA SL.

ダウンチューブは若干太いものの、全体にスマートなシルエットのフレームは710gと現在でもトップクラスに分類される超軽量な仕上がり。

この仕様での完成車の実測重量も7.6kgと充分過ぎる軽さです。

ホイール&タイヤのカスタムで楽々7kg台前半に。あわよくば6kg台も狙える軽さですね◎

前述の通り、しなりを活かす設計となっており、ガチガチの高剛性フレームにありがちな強く踏み込んだ時に脚へ反発してくるような嫌な硬さが無く、「こんな感じで良いの?」と少し拍子抜けしてしまうくらいスルっとクランクが回ってしまう印象です。

脚への負担が少ないのに、実際にはしなりを活かして加速している、不思議な感覚ですが本当に良く進むバイクです。



ヒルクライムバイクと言えば、軽量と引き換えにスプリント等の大きなパワーがかかった時に頼りない印象がありますが、BURA SLはトップチューブの前後にリブを配する事でネガティブ要素を解消しています。

合わせてトップチューブも角パイプとすることで重量増は最小限に抑えつつ、しなりを活かしながらも大きなパワーでもしなり過ぎて力がすっぽ抜けない様に芯のあるフレームに仕上がっています。



リアバッグも振り切ったデザイン。

超極細のシートステーに各パイプかつ縦方向にボリュームを持たせた極太のチェーンステー。

細いシートステーは振動や衝撃を和らげ、

太いチェーンステーは大パワーを受け止め加速力に変換する

というのは今やスタンダードなフレーム設計ですが、BURA SLは他社の最新フレームと比べても細さと太さの差が際立ちます。



最も本領を発揮するヒルクライムではしなりを活かしたリズム感とスルスルとクランクが回る感覚は更に顕著で、体への負荷の少なさに対して、加速しながら登って行ってくれる不思議な感覚。

とにかく体力がセーブ出来る疲れにくいバイクに仕上がっています。

強いて言えば、エアロフレームではない為、空力特性はそこまで高くありませんが、

山が多く、ヒルクライムやアップダウンを含む日本のライド事情にはとてもフィットする内容ですね◎



shimano Di2の内外装に対応する各種ダボ&穴も完備しています。




初めての一台にも安心!Shimanoを中心とした信頼性高いパーツアッセンブル




コンポーネントはShimano ULTEGRA 6800系をフルスペック。



クランクもシマノで統一されていると、フロント変速のスムーズさはピカイチですね◎



ブレーキキャリパーももちろんULTEGRA.

ブレーキを強く握っても本体が程よくしなるので、コントロール性が高いのも特徴です。



ホイールもShimano WH-RS31.

30mmハイトのセミディープアルミリムは空力とその重量で高速域での伸びがあり、エアロではないフレームのネガを上手くバランスしてくれる印象です。

フレームの得意分野であるヒルクライムに特化させるなら、もう少しリムハイトを抑えた軽量ホイールへのカスタムがオススメ◎





ちなみにフロントは軽量化と強度を両立させる不均等ラジアル組み。

リアはスポークテンションの左右差を是正しホイール剛性を高めるオフセットリムを採用しています。

 

コックピットパーツはNEILPRYDEオリジナルでまとめられています。

シェイプが絶妙なオリジナルドロップハンドルは下ハンドルが握りやすい隠れた名作。

コンポと共に全体的な統一感があって好印象です。




まとめ




全体にモノトーンにまとめられ、攻撃的とは正反対のシックなデザインは

レーシングとはかけ離れた落ち着いた印象を与えてくれます。

普段着で街を流していてもナチュラルですし、シンプルで飽きが来ないですよね◎

それでいて中身は生粋のレーシングマシンというのがグッとくるポイント!!

マイルドなのに早い、初心者の方にもオススメ出来る扱いやすいバイクです。

この商品に関するお問い合わせは下記の店舗にお願いいたします。

サイクルショップEIRIN丸太町店
■所在地 : 京都市上京区高島町338-2
■TEL : 075-231-3598
■FAX : 075-231-3598
■営業時間 : AM10:00〜PM9:00
■MAIL : marutamachi@cycle-eirin.com


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