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新品【在庫 SALE / セール】【2020年モデル】BREEZER BIKES(ブリーザーバイクス) INVERSION PRO(インバージョンプロ)


販売価格 241,200円(税込265,320円)
型番 oty-breezer-inversionrpro-2020
新品参考価格 268,000円(税込294,800円)
450:158-168cm241,200円(税込265,320円)
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480:166-176cm
510:174-182cm
サイズ

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商品説明

掲載商品においては店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされていない為、選択できる場合でもご注文後に欠品とご連絡する場合がございます。 出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、タイムラグにて売り切れている場合等は メールにてご連絡させていただきます。 誠に申し訳ございませんそのが、その場合はご希望商品のご購入頂けません事ご理解の程よろしくお願い申し上げます。



商品説明

●最大タイヤクリアランス700×40Cのオンオフ問わず軽快なオールロードバイク

●クロモリフレーム&フルカーボンフォークの組み合わせはオンロードでの高速走行〜林道までこなすオールマイティな一台

●TRP HYRD油圧ディスクブレーキ搭載

●前傾姿勢も取れるジオメトリはオンロードもしっかり走りたい方にオススメ

●カラー:Red & black

●サイズ(適応身長):
450:158-168cm
480:166-176cm
510:174-182cm
540:180-190cm


フレームジオメトリー

フレームサイズHASATTHTFCRCBBFOWBSHSKRH適応身長
450
480
510
540
70.5
71
71.5
71.5
71
71.5
72
73
515
540
555
570
100
115
130
155
-425
425
425
425
78
78
75
75
48
48
48
48
1000
1008
1013
1016
706.92
729.91
754.66
781.57
537.02
553.05
566.13
589.91
369.6
379.73
384.49
387.32
158-168
166-176
174-182
180-190

FS:FRAME SIZEBB:BB DROP
HA:HEAD ANGLEFO:FORK OFFSET
SA:SEAT ANGLEWB:WHEEL BASE
TT:TOP TUBESH:STAND OVER HEIGHT
HT:HEAD TUBESK:STACK
FC:FRONT CENTERRH:REACH
RC:REAR CENTER

スペック表

ブランド BREEZER BIKES(ブリーザーバイクス)
年式 2020年モデル
車種・品名 INVERSION PRO(インバージョンプロ)
タイヤサイズ 700×34c
フレームサイズ シートチューブ長
(メーカーサイズ)
450,480,510,540mm
トップチューブ長
(ホリゾンタル)
515,540,555,570mm
適正身長目安 158-168,166-176,174-182,180-190cm
変速 2x11speed
ペダル 無し
スペック フレーム Breezer D’Fusion fully-butted chromoly steel, tapered head tube, BB86 bottom bracket, 142X12 through-axle dropoutsthreaded BB , 135mm QR rear triangle w/Apex disc mountThreaded BB, 142X12 through-axle dropouts
フォーク Full-carbon disc, tapered steerer, 12mm through-axle w/rack, fender & side bottle mounts
クランクセット Shimano RS510, 50/34T
BB Shimano BB
Fメカ Shimano 105
Rメカ Shimano 105
シフター Shimano 105
スプロケット Shimano 105, 11-32, 11-Speed
ブレーキレバー Shimano 105
ブレーキ TRP HY/RD, hydraulic discrotor
タイヤ WTB Exposure TCS Tubeless Ready, 34mm, Distance+ compound, foldingTubeless Ready, folding bead bead
ホイール WTB ST i21 disc, TCS tubeless compatible, Formula sealed-bearing 12mm through-axle hubs, SAPIM Race 14/15g spokes, 32H
ハンドル Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep
ステム Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, +/-7°
ヘッドセット FSA 1 1/8″-1.5″, fully integrated, 36° ACB-sealed, 6.5mm aluminum top cover
サドル WTB Volt Comp 142×265, steel rail
シートポスト Breezer Alloy, 6061 alloy, 27.2mm diameter






BREEZER INVERSION フレームテクノロジーの詳細






メインチューブには何と日本(あのK社でしょうか??)で製造されたものを採用しているINVERSION。

他社ブランドの大半がクロモリチューブに「熱処理されたスチールパイプ」を採用する中、ビルディング中の微調整が感覚的で容易に出来ることを理由に「非調熱鋼」を採用しております。

この採用方法はフレーム溶接後に全体を熱処理する工程により、熱収縮によって発生する歪みを前もって計算をしてビルドする必要があるので生産的には非効率的だそうですが、そこは流石のジョーブリーズ率いるブランド。

スチールパイプが持つ絶妙なバネ感と精度を余す事なく最高に引き出すために、手間のかかるその方法を採用しているそうです。






タイヤクリアランスはメーカ公表値最大38cとなります。

純正のタイヤWTB Exposure32Cとのクリアランスはこのような感じ。

テーパーヘッド仕様フルカーボンにより高い剛性面&軽量なフロントフォークは同傘下のF社の名グラベルバイクと同じもの(おそらく)が採用されておりますので45c程までのタイヤ装着がOKだと思いますが、リアはチェーンステー長425mmとレーシングシクロクロス張りに切り詰めておりますので確かにマックス38C程が予想されますが、モノによっては42Cくらいまで可能かもしれませんね。



BBはスチールバイクには実に珍しい圧入系が採用。

シェル幅をワイドにする事により、通常では必ず行われるチェーンステーの”つぶし加工”を最小限に抑えタイヤクリアランスを確保しております。

流石はフレームの性能を最大限に生かさんとするブリーザーならではの拘り&工夫がこの辺り腹も垣間見て取れます。



INVERSIONは前後ともにスルーアクスル規格。

油圧ディスクブレーキの高いストッピングパワーによりハブ軸がエンドからずれる事もなく、また太い車軸によりダンシング時やコーナリングによるよじれを抑制しスムーズなホイールの回転〜走行感を与えます。



前後フェンダー・ラックマウントをはじめ、フレーム内2か所、ダウンチューブ裏、左右のフォークサイドに多くのボトルゲージマウント台座を配備。

キャリアを介さない軽量バイクパッキングツーリングスタイルをはじめ、キャンプツーリングや数泊する多くの荷物が必要なロングツーリングでも安心ですね!。



BBドロップは78mm(フレームサイズ450時)と実に低重心な設計。*通常のロードバイクなら65〜70mm程です。

低い乗車位置と1mを超える長めのホイールベースによりダートコースでの安定性は勿論、オンロード時にも優れた直進安定性と高速巡航性を提供します。


●高い剛性面と衝撃吸収性を併せ持つBREEZERオリジナル「D'FUSION TUBING」


通常クロモリフレームと言えば丸いパイプで形成される中、BREEZERではユニークなD型断面の接合を採用する事で高い剛性と衝撃吸収性を両立。

このチュービングによりライダーに伝わる衝撃を減らし、フレーム剛性を強化させることが可能となった。チューブ断面でいうDの字の平らなセクションは一方の曲線セクションの負荷を拡散する働きをし、疲労のリスクを減らします。

またパイプ外径は●トップ約29mm●シート約29mm●ダウン約35mmのセットとなっており比較的細めを採用し、スチールフレームが持つしなやかな乗り味と剛性面を絶妙なバランスで兼ね備えております。



  • ●チェーンステーとシートステー股にかけ強度と外的干渉を回避するディスクブレーキ台座「APEX DISC MOUNT」



  • ●もはやJoe Breezeのアイコン的存在。標準のエンドより倍の剛性&重量半減。ブリーザーがあみ出した「BREEZE-IN DROPOUTS」採用






INVERSION PRO パーツ仕様の説明






メインコンポーネントは、間違いなく安心のコンポ―ネント「SHIMANO 105」をベースとした、 2x11SPEED。

比較的コストダウンされがちなクランク部分にもシマノ製がしっかり採用。シマノ製クランクはフロント変速が実にスムーズです。



シクロクロスバイクやグラベルバイクのカスタムアップとして当店でもお馴染み、機械式STIレバーで動作可能や油圧ディスクブレーキキャリパー:TRP HY/RDが標準装備されております。

因みに何と完成車によくランクダウンされがちなローター部には、冷却効果高いSHIMANO製アイステックテクノロジー採用のものが用意されております。

こういった細かい部分にも「購入したあとに必ず助かる・役立つ」配慮が行き届いておりますね。



ステム、シートポスト、クランクと同じくハンドルにはOVAL製。グラベルライドに適したハの字に開いた形状のものが採用。

幅広い位置で握れる下ハンドル部は、ダートコースでの下りや荷物を積載した際におこる車体のふらつきを抑えやすくります。



サドルには座り心地の良いWTB製VOLT。BREEZERのイメージカラー”黒x黄”を採用したオリジナルモデルが標準装備。



トップ面をスリックパターンとし、アスファルト面での軽い走行性能を確保するWTB Exposure70x32Cが標準採用。

またリム含めチューブレスレディ規格となっておりますので、キットを用意していただければチューブレスカスタムも低予算で行う事が可能です。




まとめ




実にMTBレジェンドらしいブリーザーが持つ拘りのオリジナルテクノロジーに加え、ロードの軽快な走行感とグラベルや緩めのトレイル、荷物を積んだツーリングライドに適した低重心設計フレームをベースとし、”開発/企画が分かっているからこそ”の必要な部分にしっかりと落とし込まれた各パーツアッセンブル。

個性ありながらも落ち着きの良いマットレッドカラーが実に格好良いINVERSION PROは、デイリーライドには勿論、本格的な長距離旅、キャンプライドにはピッタリな一台。

これからドロップハンドル車をとお考えの方にはかなり安心〜満足のいく仕様となっております。

是非このバイクで新しい世界へ踏み出してみてはいかがでしょうかー?!




この商品に関するお問い合わせは下記の店舗にお願いいたします。

サイクルショップEIRIN丸太町店
■所在地 : 京都市上京区高島町338-2
■TEL : 075-231-3598
■FAX : 075-231-3598
■営業時間 : AM10:00〜PM9:00
■MAIL : marutamachi@cycle-eirin.com


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【プロの整備士による整備済み車両】

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