商品説明
【中古車】
商品説明
●ビッグレースを走ったプロスペックのフレームをそのままに作ったFUJIの最軽量フルカーボンロード
●多角形断面のダウンチューブからは軽量フレームながらもプロレーサーの使用にも耐える高い剛性を発揮
●C15-Ultra-Light,High-Modulus CarbonFUJIが新開発したカーボンマテリアルのトップグレード。
●SHIMANO ULTEGRAをホイール〜コンポーネントにフル採用した癖のない構成
●コックピットにはSHIMANO PRO&TNIを使用
●車体重量 7.28��(ペダルなし）
●適応身長:167-175cm
スタッフコメント
グランツール出走モデルがこの価格で手に入るのは当時衝撃的で、「プロ選手の機材に乗れる」というだけでも充分に浪漫があるバイクです◎
オーソドックスなシルエットに軽さを追求した潔いコンセプトでこれからのカスタムも面白そう◎
勿論、現状の状態でも7.28kgと一般的なフルカーボンロード完成車の中級レベルの重量に仕上がっており、追加カスタム無しでもヒルクライム等には大きな武器になりますね◎乗り出しから戦闘力高めのバイクとなっています。
フレームジオメトリー
| フレームサイズ | HA | SA | TT | HT | FC | RC | BB | FO | WB | SH | SK | RH | 適応身長 |
| 480 | 71.5 | 73.75 | 530 | 120 | - | 405 | 68 | 52 | 979 | 743 | - | 378 | 167-175 |
 | FS：FRAME SIZE | BB：BB DROP |
| HA：HEAD ANGLE | FO：FORK OFFSET |
| SA：SEAT ANGLE | WB：WHEEL BASE |
| TT：TOP TUBE | SH：STAND OVER HEIGHT |
| HT：HEAD TUBE | SK：STACK |
| FC：FRONT CENTER | RH：REACH |
| RC：REAR CENTER | |
スペック表
| ブランド | FUJI(フジ) |
| 年式 | 2018年モデル |
| 車種・品名 | SL1.1(エスエル1.1)オリジナル完成車 |
| タイヤサイズ | 700ｘ25c |
| フレームサイズ | シートチューブ長
（メーカーサイズ） | 480mm |
トップチューブ長
（ホリゾンタル） | 530mm |
| 適正身長目安 | 167-175cm |
| 変速 | 2x11speed |
| ペダル | 無し |
| スペック | フレーム | C15 ultra high-modulus carbon w/ High Compaction molding,integrated head tube w/ 1 1/2” lower, PF30 BB, double water bottle mounts |
| フォーク | FC-330 carbon monocoque w/ tapered carbon steerer & carbon dropout |
| クランクセット | SHIMANO ULTEGRA 6800 |
| BB | SHIMANO |
| Fメカ | SHIMANO ULTEGRA 6800 |
| Rメカ | SHIMANO ULTEGRA 6800 |
| シフター | SHIMANO ULTEGRA 6800 |
| スプロケット | SHIMANO |
| ブレーキレバー | SHIMANO ULTEGRA 6800 |
| ブレーキ | SHIMANO ULTEGRA 6800 |
| タイヤ | CONTINENTAL GRAND-PRIX |
| ホイール | SHIMANO ULTEGRA |
| ハンドル | SHIMANO PRO VIBE S |
| ステム | SHIMANO PRO PLT |
| ヘッドセット | FSA Super Lite, 1 1/8" upper - 1 1/2" lower, integrated w/ carbon top cover |
| サドル | SelleItalia X-1 |
| シートポスト | TNI |
スタッフコメント
グランツール出走モデルがこの価格で手に入るのは当時衝撃的で、「プロ選手の機材に乗れる」というだけでも充分に浪漫があるバイクです◎
オーソドックスなシルエットに軽さを追求した潔いコンセプトでこれからのカスタムも面白そう◎
ヒルクライムに興味がある方には特にオススメです。
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